Преобразуването на задвижване и изпомпване на камиона с бетонна стрела обикновено използва двупозиционен петпосочен електромагнитен реверсивен клапан. В средата на отвор 1, водещ до резервоара за въздух на шасито, има клапан за регулиране на налягането. Когато веригата е свързана към намотките в двата края на електромагнитния клапан, сърцевината на клапана е принудена да осъществи непрекъсната връзка на въздушната верига, така че цилиндърът на трансферната кутия да извършва движението на буталото.

В допълнение, причината за липсата на разлика в налягането е, че входящата връзка за въздух на a и b е лошо затворена и има звук от изтичане на въздух по въздушната връзка. В такава ситуация можете да изключите въздушната тръба и да проверите дали изтичането на въздух е причинено от прах, в противен случай можете да замените нова въздушна тръба или съединение.

Отстраняване на неизправности: Ако е повреда на въздушния клапан и на мястото няма сменяем въздушен клапан, тръбата за всмукване на въздух може да бъде директно свързана към отворите 2 и 4 на цилиндъра на трансферната кутия през съединението. Ако буталото е износено, хидравлично масло може да се използва за покриване на буталото, което може да осигури временен авариен ефект.

При нормални обстоятелства вентилът или възникващият проблем е, че намотките в двата края на соленоидния клапан не могат да се захранват или ще има прекъсване на захранването или късо съединение, което не може да работи нормално. Понякога сърцевината на клапана ще се задръсти, причинявайки въздушния път да бъде негладък.

Отстраняване на неизправности: Ако няма проблем с газовата верига и сърцевината на клапана, след това натиснете ръчно бутоните в двата края на електромагнитния клапан, за да превключите нормално, тогава трябва да се открият проблемите с веригата и бобината. Ако постояннотоковото напрежение на мултиметъра се използва, за да се установи, че напрежението на съединителя на бобината е нормално, това би трябвало да е проблем при повреда на бобината. По това време можете директно да измерите съпротивлението на намотката или да я замените с нова намотка, за да работи нормално.