Всички знаят, че семейните автомобили, които обикновено караме, трябва да се почистват често, така че трябва ли редовно да се почиства камионът с помпа? Камионът за бетонова помпа е превозно средство със специални функции. Работната му среда е или на строителната площадка, или на пътя. Независимо къде се намира, той е прашен, което често причинява слой прах от външната страна на помпата. Много собственици смятат, че камионът с помпа Работната среда е такава. Докато вътрешните части се поддържат правилно, прахът отвън не е важен. Всъщност тази идея е погрешна. Ако камионът с бетонова помпа не бъде почистен навреме, каква вреда ще нанесе? Xiaoke ще дойде тук за всички вас днес.

Първо, въпреки че чистотата на бетоновата помпа няма да повлияе пряко на работата на помпата, това ще повлияе на експлоатационния живот на оборудването в камиона.

На първо място, всеки камион с помпа има скоростна кутия, която е устройство с функция за разсейване на топлината. При нормална работа въздушното налягане в скоростната кутия ще се повиши с генерирането на водни пари, а клапанът на скоростната кутия ще бъде отворен за изпускане на газа, точно както предпазният клапан на тенджера под налягане. Ако клапанът на скоростната кутия е блокиран от нечисти чужди предмети като чакъл, кал и др., Водната пара в скоростната кутия няма да се изпуска, което сериозно ще повлияе на работното състояние на скоростната кутия, както и на ефективността на смазване и мощността на трансмисията ще намалее и дискът на съединителя ще се плъзне. Невъзможността на водната пара да се изпуска също ще доведе до ускоряване на разреждането на маслото в скоростната кутия, а разреденото вещество допълнително ще блокира клапата, което е порочен кръг в студиото. Скоростната кутия е много важна част в каросерията на автомобила. След като възникне повреда, помпата не може дори да завърши обичайното шофиране.

Второ, камионите с помпи, багери, трансферни помпи, пилотни машини и други строителни машини са оборудвани с радиатор с хидравлично масло за охлаждане на температурата на маслото в двигателя, за да се гарантира, че основният двигател може да работи нормално.